मोटर वाहन इंजीनियर तेल कूलर

एक तेल कूलर अनिवार्य रूप से तेल को ठंडा करने के लिए कोई भी उपकरण या मशीन है, लेकिन ज्यादातर उदाहरणों में लोग कारों, ट्रकों और कभी -कभी हवाई जहाजों के संदर्भ में इसके बारे में बात करते हैं। इन सेटिंग्स में कूलर मूल रूप से एक छोटे रेडिएटर के रूप में कार्य करता है जो तेल की आपूर्ति को लगातार तापमान पर रखकर एक इंजन को ठंडा रखने में मदद करता है। ठंडा तेल इंजन को सुचारू रूप से चलाने में मदद करता है, विशेष रूप से बहुत गर्म मौसम में या लंबी-लंबी यात्राओं में गियर परिवर्तन के दौरान जब चीजों को अन्यथा गर्म करने और टूटने की प्रवृत्ति हो सकती है। सभी कारें और ट्रक एक शीतलक के रूप में तेल का उपयोग नहीं करते हैं, लेकिन जो वास्तव में अच्छी दक्षता और प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए एक काम करने वाले कूलर पर निर्भर करते हैं।

मुख्य उद्देश्य

ऑटोमोटिव इंजन कुछ हद तक जटिल होते हैं, और आमतौर पर ठीक से काम करने के लिए विभिन्न दहनों, गर्मी स्रोतों और तापमान नियामकों की एक श्रृंखला पर निर्भर करते हैं। तेल कूलर भारी शुल्क वाली मशीनरी में सबसे आम हैं जिसमें एक अधिक औद्योगिक-ग्रेड इंजन होता है। माल ढुलाई और ऑफ-रोडिंग के लिए डिज़ाइन किए गए बड़े वाहनों को ढोने के लिए उपयोग किए जाने वाले ट्रक दो सामान्य उदाहरण हैं; कुछ मनोरंजक वाहन (आरवी) और हवाई जहाज उनके पास भी हैं, और वे कुछ मोटरसाइकिल मॉडल में भी पाए जा सकते हैं। रेस कार ड्राइवर कभी -कभी उन्हें स्पोर्ट्स कारों में जोड़ते हैं ताकि उन्हें अधिक कुशल बनाया जा सके, और उनके ईंधन दहन समय में सुधार किया जा सके।

एक ट्रांसमिशन ऑयल कूलर को अक्सर उच्च-तनाव स्थितियों में आवश्यक माना जाता है क्योंकि एक ट्रांसमिशन का लुब्रिकेटिंग द्रव प्रत्येक गियर परिवर्तन के साथ गर्म होता है। जबकि राजमार्ग ड्राइविंग के लिए महत्वपूर्ण नहीं है जब वाहन कम या ज्यादा कुछ गियर के भीतर रहते हैं, तो ट्रांसमिशन कूलर स्पष्ट रूप से प्रसारण के प्रदर्शन और दीर्घायु में सुधार कर सकते हैं जो तनाव के एक बड़े सौदे के अधीन हैं। ओवरहीट ट्रांसमिशन तेल धीमी गियर शिफ्ट, पहने हुए सील, कम माइलेज, और, अंततः, समय से पहले विफलता को जन्म दे सकता है।

भले ही मुख्य काम इंजन को ठंडा और लुब्रिकेट करना है, लेकिन यह हिस्सा कई अन्य भागों के लिए एक महत्वपूर्ण शीतलक के रूप में भी कार्य कर सकता है। एक मोटर का निचला छोर, जिसमें क्रैंकशाफ्ट, बीयरिंग, कैंषफ़्ट, रॉड्स और पिस्टन जैसे भाग शामिल हैं, उदाहरण के लिए, केवल इंजन ऑयल द्वारा ही ठंडा किया जाता है, और यह कूलिंग समग्र प्रदर्शन को उतना ही प्रभावित कर सकती है जितना कि इंजन में ही यह हो सकता है ।

प्रकार

इंजन तेल कूलर डिजाइन को आम तौर पर दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है। ट्यूब और फिन मॉडल पहले हैं, और डिज़ाइन किए गए हैं ताकि तेल इंजन को घेरने वाली कूलर लाइनों के माध्यम से प्रसारित हो। जैसे-जैसे तेल केंद्रीय इंजन की गर्मी से दूर जाता है, इसका तापमान गिरता है और अतिरिक्त गर्मी को टॉप या पक्षों से जुड़े फिन-जैसे वेंट द्वारा फ़नल किया जाता है। स्टैक्ड-प्लेट डिजाइन, इसके विपरीत, धातु प्लेटों की एक श्रृंखला के माध्यम से तेल को बल देता है। गर्मी विघटित हो जाती है क्योंकि हवाओं में हवा चलती है, और तेल तेजी से ठंडा हो जाता है जब इसमें अधिक सतह क्षेत्र होता है और उथला होता है, भी।

प्लेटेड मॉडल अक्सर अपनी ट्यूब और फिन समकक्षों की तुलना में कूलिंग ऑयल में थोड़ा कम प्रभावी होते हैं क्योंकि वे अधिक निष्क्रिय हैं, मूल रूप से अपने दम पर ठंडा होने की प्रतीक्षा कर रहे हैं। इसका बहुत कुछ आवेदन पर निर्भर करता है, हालांकि। कुछ सेटिंग्स में, स्टैक्ड प्लेट कूलर अधिक समझ में आता है।

वे कैसे काम करते हैं

एक स्टॉक सेटअप में, ट्रांसमिशन द्रव को ठंडा किया जाता है क्योंकि इसके एकत्रित हीट ट्रांसफर को ठंडे इंजन कूलेंट के लिए ट्रांसफर करता है जो इसे घेरता है। कूलर आमतौर पर सबसे अच्छा काम करते हैं जब एक स्टॉक रेडिएटर के सामने रखा जाता है क्योंकि यह वह जगह है जहां यह अक्सर ठंडी हवा का सबसे अधिक असंबद्ध स्रोत प्राप्त कर सकता है। यह, बदले में, ट्रांसमिशन के मामले में वापस लौटने के लिए बहुत कूलर द्रव की अनुमति देता है।

जबकि अधिकांश कारों को मालिकाना इंजन तेल कूलर के साथ निर्मित नहीं किया जाता है, कई स्थानों पर उनके लिए एक बड़ा आफ्टरमार्केट है, और वे रस्सा और अन्य भारी शुल्क वाले अनुप्रयोगों में शामिल वाहनों में सामान्य सामान हैं। लोग अपने वाहनों को अपग्रेड करने के लिए तेल कूलिंग किट खरीद सकते हैं, हालांकि इसके लिए आमतौर पर थोड़ी विशेषज्ञता की आवश्यकता होती है। कई पेशेवर दुकानें अपनी मशीनों को अधिक कुशल बनाने के तरीकों की तलाश करने वाले लोगों के लिए भी इन्हें स्थापित करेंगी।

सामान्य समस्या

तेल के लिए इष्टतम तापमान आमतौर पर 180 ° और 200 ° F (82 ° और 93 ° C) के बीच होता है। विफलताएं तब शुरू होती हैं जब तेल अपनी एकत्रित गर्मी को तेजी से भंग नहीं कर सकता है और इस दहलीज को अतीत में उगलता है, जो तेल को नीचा दिखाना शुरू कर सकता है। तेल अपने स्नेहक को खो देता है, साथ ही साथ इसके शीतलन, गुण, जब यह टूटना शुरू हो जाता है, और इससे कई गंभीर इंजन और संचरण समस्याएं हो सकती हैं। कूलर को आमतौर पर अच्छे काम के क्रम में रखने के लिए नियमित रूप से नियमित रूप से निरीक्षण किया जाना चाहिए, और मालिकों को प्रमुख विफलताओं से बचने के लिए नियमित रूप से निरीक्षण और सेवा करने के लिए ध्यान रखना चाहिए।

बेहतर प्रौद्योगिकी कंपनी आपके आवेदन की आवश्यकता को पूरा करने के लिए विभिन्न मॉडल स्टैक्ड प्लेट तेल कूलर की आपूर्ति कर सकती है।